Sequía del Canal de Panamá y Comercio Exterior del Pacífico Sudamericano: Una Revisión Sistemática: Panama Canal Drought and South American Pacific Foreign Trade: A Systematic Review

Luis Adrián Sandoval Albuja

doi:10.29394/Scientific.issn.2542-2987.2026.11.40.11.190-207

Autores/as

Luis Adrián Sandoval Albuja Universidad Central del Ecuador (UCE) https://orcid.org/0009-0005-6805-2397

DOI:

https://doi.org/10.29394/Scientific.issn.2542-2987.2026.11.40.11.190-207

Palabras clave:

Canal de Panamá, sequía, El Niño, comercio exterior, logística marítima

Resumen

El objetivo de este estudio fue sintetizar la evidencia publicada entre 2022 y 2025 sobre los efectos de la sequía de 2023 y 2024, asociada al fenómeno de El Niño, en la operación del Canal de Panamá y en el comercio exterior de Colombia, Ecuador, Perú y Chile. La revisión sistemática, de método analítico, enfoque cualitativo y diseño documental no experimental, siguió la guía PRISMA 2020. Se consultaron Crossref, DOAJ y los sitios web de organismos oficiales, y de 7,560 registros identificados se incluyeron 44 documentos, 29 artículos de revista y 15 informes institucionales y documentos de literatura gris, que se sintetizaron de forma narrativa y temática con cinco criterios de calidad, sin una herramienta formal de riesgo de sesgo. Los hallazgos indican que el año fiscal 2024 cerró con 11,240 tránsitos, 20.2% menos que el anterior, y que entre los años fiscales 2023 y 2024 la carga con origen o destino en Chile y en Colombia bajó cerca de 37% y 38%, la de Perú 20% y la de Ecuador 6%. En 2023, el valor exportado de banano y plátano de Ecuador creció 15.4%, por lo que la evidencia no respalda un perjuicio general en ese rubro. Se concluye que la sequía redujo la capacidad del Canal y la carga de estos países, pero que sus efectos sobre las exportaciones no pueden atribuirse a ella con la evidencia disponible, y que persisten vacíos sobre Chile y sobre los costos de transporte medidos con fuentes primarias.

Descargas

Los datos de descargas todavía no están disponibles.

Biografía del autor/a

Luis Adrián Sandoval Albuja, Universidad Central del Ecuador (UCE)

Es Licenciado en Comercio Exterior, Integración y Aduanas por la Universidad UTE y cursa la Maestría en Ingeniería Industrial, mención Logística y Cadena de Suministros, en la Universidad Central del Ecuador (UCE), en Quito, Ecuador. Ha desarrollado su experiencia en reconocidas empresas del ámbito logístico y aduanero, entre ellas DHL Global Forwarding Ecuador y Comercial Aduanera Internacional Raúl Coka Barriga. Su labor se centra en procesos aduaneros, gestión logística y comercio internacional, con énfasis en la coordinación de exportaciones e importaciones, y ha consolidado competencias en liderazgo, análisis de procesos y optimización de operaciones internacionales.

Citas

Akakura, Y., & Nishitani, N. (2025). Assessment of the impact of increased transport costs and CO2 emissions on international trade due to the double disruption of navigation in the Panama Canal and the Red Sea [Texto completo en japonés; resumen en inglés]. Japanese Journal of JSCE, 81(18), Article 25-18035. https://doi.org/10.2208/jscejj.25-18035

Atehortúa-Quinchía, D. A. (2024). Análisis sobre las consecuencias de la sequía en el Canal de Panamá y las exportaciones de bienes desde Colombia. Ágora Revista Virtual de Estudiantes, (17), 85–110. Tecnológico de Antioquia.

Autoridad del Canal de Panamá. (2023). Annual report 2023. ACP.

Autoridad del Canal de Panamá. (2024). Annual report 2024. ACP.

Banco Central del Ecuador. (2024). Evolución de la balanza comercial por productos: Enero - diciembre 2023. BCE.

Bonfanti, F. A. (2024). La crisis actual en el Mar Rojo y sus implicancias en el comercio marítimo internacional. Geográfica Digital, 21(41), 61–81. https://doi.org/10.30972/geo.21417425

Braun, V., & Clarke, V. (2022). Conceptual and design thinking for thematic analysis. Qualitative Psychology, 9(1), 3–26. https://doi.org/10.1037/qup0000196

Calvo, L., & Ríos, K. (2024). Impacto de la ampliación del Canal de Panamá en las confiabilidades hídrica y de calado. I+D Tecnológico, 20(1), 49–60. https://doi.org/10.33412/idt.v20.1.3880

Campbell, M., McKenzie, J. E., Sowden, A., Katikireddi, S. V., Brennan, S. E., Ellis, S., … Thomson, H. (2020). Synthesis without meta-analysis (SWiM) in systematic reviews: Reporting guideline. BMJ, 368, Article l6890. https://doi.org/10.1136/bmj.l6890

Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales. (2024). La crisis hídrica en el Canal de Panamá y sus efectos sobre el comercio internacional y del Perú (Reporte Especial N.º 2). Asociación de Exportadores.

Charlier, J. (2023). Nouvelles écluses et second souffle pour le canal de Panama. Bulletin de l’association de géographes français, 100(3), 296–316. https://doi.org/10.4000/bagf.11236

Coloane, R. A., & Gil-Alana, L. A. (2023). Long memory of river streams in the canal of Panama watershed. International Journal of Hydrology, 7(3), 62–65. https://doi.org/10.15406/ijh.2023.07.00348

Comisión Económica para América Latina y el Caribe. (2023). Perspectivas del comercio internacional de América Latina y el Caribe 2023: Cambios estructurales y tendencias en el comercio mundial y regional: Retos y oportunidades. Naciones Unidas.

Comisión Económica para América Latina y el Caribe. (2025). Perspectivas del comercio internacional de América Latina y el Caribe 2024: Reconfiguración del comercio mundial y opciones para la recuperación regional. Naciones Unidas.

Departamento Administrativo Nacional de Estadística. (2024). Exportaciones (EXPO): Diciembre 2023 [Boletín técnico]. DANE.

Díaz, R. D., & González, C. D. (2025). Evento climático de El Niño y su efecto en la balanza comercial del sector agrícola en Colombia, 2009–2024. Ingeniería Solidaria, 21(3), 1–28. https://doi.org/10.16925/2357-6014.2025.03.04

Fernández-Alvarez, J. C., Nieto, R., Vicente-Serrano, S. M., Carvalho, D., & Gimeno, L. (2025). Moisture and temperature sources were key drivers of the anomalies for the record-breaking of 2023 Amazon drought. Communications Earth & Environment, 6(1), Article 801. https://doi.org/10.1038/s43247-025-02771-7

Haralambides, H. (2024). The Red Sea crisis and chokepoints to trade and international shipping. Maritime Economics & Logistics, 26(3), 367–390. https://doi.org/10.1057/s41278-024-00296-y

Hernández-Sampieri, R., & Mendoza, C. P. (2018). Metodología de la investigación: Las rutas cuantitativa, cualitativa y mixta. McGraw-Hill Interamericana.

Higgins, J. P. T., Thomas, J., Chandler, J., Cumpston, M., Li, T., Page, M. J., & Welch, V. A. (Eds.). (2024). Cochrane handbook for systematic reviews of interventions (Version 6.5). Cochrane.

Ho, J., & Bernal, P. (2022). Understanding the thermal coal movements from Colombia to Chile through the Panama Canal using logit models: Looking ahead. Journal of Maritime Logistics, 2(1), 1–29. https://doi.org/10.46754/jml.2022.08.001

Hu, R., Lian, T., Liu, T., Wang, J., Song, X., Chen, H., & Chen, D. (2024). Predicting the 2023/24 El Niño from a multi-scale and global perspective. Communications Earth & Environment, 5(1), Article 675. https://doi.org/10.1038/s43247-024-01867-w

Jung, P. H., Kim, K., Jo, A.-H., & Cho, J. S.-H. (2025). Panama Canal drought and supply chain disruptions in Asia–United States trade: Evidence from micro-level trade shipments and vessel trajectory data (ADB Economics Working Paper No. 822). Asian Development Bank. https://doi.org/10.22617/wps250475-2

Key, R., Parrado, R., Delpiazzo, E., King, R., & Bosello, F. (2024). Potential climate-induced impacts on trade: The case of agricultural commodities and maritime chokepoints. Journal of Shipping and Trade, 9(1), Article 11. https://doi.org/10.1186/s41072-024-00170-3

Kitchenham, B., & Charters, S. (2007). Guidelines for performing systematic literature reviews in software engineering (Version 2.3; Technical Report EBSE-2007-01). Keele University and Durham University.

Kornei, K. (2025, 12 de febrero). Panama Canal logistics are at the mercy of weather and climate. Eos, 106. https://doi.org/10.1029/2025eo250057

López, M. Y., & Martínez, F. X. (2024). Results analysis of surveys made to stakeholders in the Pacific ports in the Panama Canal: A study focused to improve the efficiency of loading/discharging operations. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 12(6), 255–263. https://doi.org/10.17265/2328-2142/2024.06.001

Martinez-Villalobos, C., Dewitte, B., Garreaud, R. D., & Loyola, L. (2024). Extreme coastal El Niño events are tightly linked to the development of the Pacific Meridional Modes. npj Climate and Atmospheric Science, 7(1), Article 123. https://doi.org/10.1038/s41612-024-00675-5

Minobe, S., Behrens, E., Findell, K. L., Loeb, N. G., Meyssignac, B., & Sutton, R. (2025). Global and regional drivers for exceptional climate extremes in 2023-2024: Beyond the new normal. npj Climate and Atmospheric Science, 8(1), Article 138. https://doi.org/10.1038/s41612-025-00996-z

Miossec, J.-M. (2024). Turbulences aux canaux de Panama et de Suez: Réorganisation des routes maritimes mondiales. Méditerranée. https://doi.org/10.4000/12cgb

Notteboom, T., Haralambides, H., & Cullinane, K. (2024). The Red Sea crisis: Ramifications for vessel operations, shipping networks, and maritime supply chains. Maritime Economics & Logistics, 26(1), 1–20. https://doi.org/10.1057/s41278-024-00287-z

Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura. (2023). El fenómeno de El Niño en agricultura, ganadería, pesca y acuicultura: Pronósticos y recomendaciones para la acción. https://doi.org/10.4060/cc7897es

Page, M. J., McKenzie, J. E., Bossuyt, P. M., Boutron, I., Hoffmann, T. C., Mulrow, C. D., … Moher, D. (2021). The PRISMA 2020 statement: An updated guideline for reporting systematic reviews. BMJ, 372, Article n71. https://doi.org/10.1136/bmj.n71

Paul, J., Lim, W. M., O’Cass, A., Hao, A. W., & Bresciani, S. (2021). Scientific procedures and rationales for systematic literature reviews (SPAR-4-SLR). International Journal of Consumer Studies, 45(4), O1–O16. https://doi.org/10.1111/ijcs.12695

Peng, H., Wang, M., & An, C. (2024). Implied threats of the Red Sea crisis to global maritime transport: Amplified carbon emissions and possible carbon pricing dysfunction. Environmental Research Letters, 19(7), Article 074053. https://doi.org/10.1088/1748-9326/ad59b7

Peng, Q., Xie, S.-P., Miyamoto, A., Deser, C., Zhang, P., & Luongo, M. T. (2025). Strong 2023–2024 El Niño generated by ocean dynamics. Nature Geoscience, 18(6), 471–478. https://doi.org/10.1038/s41561-025-01700-9

Pineda, P. A. (2024). Analizar el cambio climático de las operaciones del Canal de Panamá con respecto al comercio exterior ecuatoriano [Trabajo de pregrado, Pontificia Universidad Católica del Ecuador, Sede Ibarra]. Repositorio PUCE.

Poladashvili, T., & Makharadze, I. (2024). The impact of the Panama Canal disruptions on international trade. Innovative Economics and Management, 11(3), 120–138. https://doi.org/10.46361/2449-2604.11.3.2024.120-138

Prado, R., Segura, B., & Mack, Y. (2024). Impacto del cambio climático en la operatividad del Canal de Panamá. Revista de Iniciación Científica, 10(1), 65–70. https://doi.org/10.33412/rev-ric.v10.1.4005

Roa-Ortiz, S. A., Tarazona, R., Rojas, D. A., Martínez, F. E., & Forero, C. A. (2024). El fenómeno del niño 2023: La agricultura y sus repercusiones en Colombia. e-CUCBA, 11(21), 115–120. https://doi.org/10.32870/e-cucba.vi21.328

Sikal, O., Zamma, A., & El Khaili, M. (2025). Analysis of the impact of logistical and geopolitical uncertainties (Red Sea, Strait of Malacca, Panama Canal) on the resilience of global maritime supply chain. E3S Web of Conferences, 680, Article 00105. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202568000105

Tandon, A. (2024, 1 de mayo). Drought behind Panama Canal’s 2023 shipping disruption ‘unlikely’ without El Niño. Carbon Brief.

Tsutsui, H., Mohamed, R., & Koike, T. (2022). Basic study for mitigation measures against a drawdown of water level accompanying drought in the Panama Canal [Texto completo en japonés; resumen en inglés]. Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. B1 (Hydraulic Engineering), 78(2), I_745–I_750. https://doi.org/10.2208/jscejhe.78.2_I_745

United Nations Conference on Trade and Development. (2024a). Navigating troubled waters: Impact to global trade of disruption of shipping routes in the Red Sea, Black Sea and Panama Canal: UNCTAD rapid assessment (UNCTAD Policy Briefs; UNCTAD/OSG/INF/2024/2). United Nations.

United Nations Conference on Trade and Development. (2024b). Review of maritime transport 2024: Navigating maritime chokepoints (UNCTAD/RMT/2024). United Nations.

Valdés, C. (2024). Impacto comercial debido al retraso en la conectividad logística del Canal de Panamá. Revista Saberes APUDEP, 7(2), 29–42. https://doi.org/10.48204/j.saberes.v7n2.a5479

Velásquez, F. J., Cobeña, H. M., Vera, M. J., & Bazurto, L. S. (2024). Magnitud y categoría del evento de El Niño 2023 - 2024 en la microcuenca Sarampión, Manabí – Ecuador. Revista Científica Ciencias Naturales y Ambientales, 18(1), 582–588. https://doi.org/10.53591/cna.v18i1.43

Verschuur, J., Lumma, J., & Hall, J. W. (2025). Systemic impacts of disruptions at maritime chokepoints. Nature Communications, 16(1), Article 10421. https://doi.org/10.1038/s41467-025-65403-w

World Meteorological Organization. (2024a). State of the climate in Latin America and the Caribbean 2023. United Nations.

World Meteorological Organization. (2024b). State of the global climate 2023. United Nations.

Zhang, L., Chen, Y., Karnauskas, K. B., Wang, C., Collins, M., & Luo, X. (2025). The 2023/24 El Niño event exhibited unusually weak extratropical teleconnections. Communications Earth & Environment, 6(1), Article 595. https://doi.org/10.1038/s43247-025-02584-8